3 modalità di sterzo: anteriore, a granchio e coordinata sulle 4 ruote
Linea idraulica principale su braccio
Sterzo servoassistito
Stabilizzatori anteriori
Trasmissione idrostatica a controllo elettronico, pompa e motore a cilindrata variabile
Cambio meccanico a due velocità
Joystick multifunzione proporzionale 4X1
Dispositivo antislittamento differenziale su assale anteriore
Livellamento del telaio sull'assale anteriore +/-8°
Forche flottanti
Piastra porta-attrezzi con aggancio idraulico
Porta a due sezioni: inferiore in acciaio, superiore in vetro ad apertura indipendente
Gli indicatori di lunghezza e angolo su braccio corrispondono ai diagrammi di carico
Sedile ammortizzato e regolabile
Volante di grande diametro
Tergicristallo anteriore e posteriore
Tendina parasole
Griglia di protezione interno tetto cabina
Due specchietti retrovisori
Luci anteriori e posteriori
Motore posizionato lateralmente per un facile accesso alle componenti
Freno multidisco in bagno d'olio, autoregistrante, su entrambi gli assali
Serbatoio carburante con chiusura
Dispositivo di controllo della stabilità mediante: display con segnale luminoso a LED colorati, avvisatore acustico, blocco automatico dei movimenti di sfilo e discesa del braccio in caso di sovraccarico, blocco stabilizzatori e livellamento del telaio con braccio sollevato e/o braccio sfilato e blocco oscillazione ponte posteriore
Funzione Inching elettronica attivata tramite pedale freno
Collare per manutenzione
Interruttore funzioni operative strada/cantiere
Trasmissione con doppia modalità di funzionamento: piena potenza (cantiere) ed economy (strada)
