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I kit di assistenza per motoseghe STIHL contengono tutto il necessario per eseguire un servizio di routine sul motore di una motosega STIHL. Tenere sotto controllo la manutenzione dei tuoi strumenti aiuta a mantenere le prestazioni ottimali e l'affidabilità prevista per lo strumento. C'è un codice QR sulla confezione che può essere scansionato con un'app per fotocamera per smartphone per portarti a video su come cambiare ogni componente. Per MS 170, MS 180.
I kit di assistenza per motoseghe STIHL contengono tutto il necessario per eseguire un servizio di routine sul motore di una motosega STIHL. Tenere sotto controllo la manutenzione dei tuoi strumenti aiuta a mantenere le prestazioni ottimali e l'affidabilità prevista per lo strumento. C'è un codice QR sulla confezione che può essere scansionato con un'app per fotocamera per smartphone per portarti a video su come cambiare ogni componente. Per MS 170, MS 180.
I kit di assistenza per motoseghe STIHL contengono tutto il necessario per eseguire un servizio di routine sul motore di una motosega STIHL. Tenere sotto controllo la manutenzione dei tuoi strumenti aiuta a mantenere le prestazioni ottimali e l'affidabilità prevista per lo strumento. C'è un codice QR sulla confezione che può essere scansionato con un'app per fotocamera per smartphone per portarti a video su come cambiare ogni componente. Per MS 193 C, MS 194 C.
I kit di assistenza per motoseghe STIHL contengono tutto il necessario per eseguire un servizio di routine sul motore di una motosega STIHL. Tenere sotto controllo la manutenzione dei tuoi strumenti aiuta a mantenere le prestazioni ottimali e l'affidabilità prevista per lo strumento. C'è un codice QR sulla confezione che può essere scansionato con un'app per fotocamera per smartphone per portarti a video su come cambiare ogni componente. Per MS 171, MS 181, MS 211.
Per un utilizzo prolungato. Regolabile in base alla statura, consente di lavorare in modo ergonomico e senza stancarsi. Adatto per potatori: HT 105, HT 133, HT 135, HTA 66, HTA 86, HTA 135, HTE 60; motori Kombi con HT-KM o HL-KM 145°: KM 56-RC-E; KM 94 -RC-E; KM 131 R; KMA 135 R; tagiasiepi allungato: HL 94 C-E; HLA 66, HLA 86, HLA 135, HLE 71.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Robustissima spranga integrale senza stella di rinvio, per motoseghe di media e alta potenza. Impieghi principali: lavoro forestale, edilizia e pronto intervento. Per legno duro, sporco o gelato e per tronchi di grande diametro. Corpo spranga in acciaio massiccio, estremamente resistente. La punta della spranga è rivestita in metallo duro.
Light 04 è il primo modello di spranga STIHL con una nuova denominazione e un design innovativo. La nuova Light 04 presenta una forma particolare: il bilanciamento migliorato comporta uno sforzo minore nell’utilizzo della motosega, dal momento che il suo profilo sottile riduce il peso di 200 g rispetto alle spranghe esistenti.
Light 04 è il primo modello di spranga STIHL con una nuova denominazione e un design innovativo. La nuova Light 04 presenta una forma particolare: il bilanciamento migliorato comporta uno sforzo minore nell’utilizzo della motosega, dal momento che il suo profilo sottile riduce il peso di 200 g rispetto alle spranghe esistenti.
Light 04 è il primo modello di spranga STIHL con una nuova denominazione e un design innovativo. La nuova Light 04 presenta una forma particolare: il bilanciamento migliorato comporta uno sforzo minore nell’utilizzo della motosega, dal momento che il suo profilo sottile riduce il peso di 200 g rispetto alle spranghe esistenti.
Light 04 è il primo modello di spranga STIHL con una nuova denominazione e un design innovativo. La nuova Light 04 presenta una forma particolare: il bilanciamento migliorato comporta uno sforzo minore nell’utilizzo della motosega, dal momento che il suo profilo sottile riduce il peso di 200 g rispetto alle spranghe esistenti.
Light 04 è il primo modello di spranga STIHL con una nuova denominazione e un design innovativo. La nuova Light 04 presenta una forma particolare: il bilanciamento migliorato comporta uno sforzo minore nell’utilizzo della motosega, dal momento che il suo profilo sottile riduce il peso di 200 g rispetto alle spranghe esistenti.
Light 04 è il primo modello di spranga STIHL con una nuova denominazione e un design innovativo. La nuova Light 04 presenta una forma particolare: il bilanciamento migliorato comporta uno sforzo minore nell’utilizzo della motosega, dal momento che il suo profilo sottile riduce il peso di 200 g rispetto alle spranghe esistenti.
Innovativa spranga guida di costruzione leggera ma con eccellente resa di taglio e ridotta tendenza al rimbalzo. Impieghi principali: cura di alberi e lavoro forestale. Corpo spranga composto da due piastre d'acciaio fortemente sfinestrate e saldate. Parti sfinestrate riempite con poliammide rinforzato con fibre di vetro. Con ciò si ha un risparmio di peso del 38%.
La STIHL Rollomatic ES (STIHL Ematic Super) è costituita da un corpo massiccio e particolarmente rigido, nonché da una testa completamente intercambiabile. E’ quindi fatta su misura per le massime esigenze nell’uso professionale. Viene utilizzata soprattutto nell’abbattimento e nel taglio a lunghezza su motoseghe molto potenti. Fori per l’olio di forma ellittica inclinata aumentano la velocità di scorrimento dell’olio catena e garantiscono una capacità lubrificante ottimale e una maggiore durata della spranga.
La STIHL Rollomatic ES (STIHL Ematic Super) è costituita da un corpo massiccio e particolarmente rigido, nonché da una testa completamente intercambiabile. E’ quindi fatta su misura per le massime esigenze nell’uso professionale. Viene utilizzata soprattutto nell’abbattimento e nel taglio a lunghezza su motoseghe molto potenti. Fori per l’olio di forma ellittica inclinata aumentano la velocità di scorrimento dell’olio catena e garantiscono una capacità lubrificante ottimale e una maggiore durata della spranga.
La STIHL Rollomatic ES (STIHL Ematic Super) è costituita da un corpo massiccio e particolarmente rigido, nonché da una testa completamente intercambiabile. E’ quindi fatta su misura per le massime esigenze nell’uso professionale. Viene utilizzata soprattutto nell’abbattimento e nel taglio a lunghezza su motoseghe molto potenti. Fori per l’olio di forma ellittica inclinata aumentano la velocità di scorrimento dell’olio catena e garantiscono una capacità lubrificante ottimale e una maggiore durata della spranga.
La STIHL Rollomatic ES (STIHL Ematic Super) è costituita da un corpo massiccio e particolarmente rigido, nonché da una testa completamente intercambiabile. E’ quindi fatta su misura per le massime esigenze nell’uso professionale. Viene utilizzata soprattutto nell’abbattimento e nel taglio a lunghezza su motoseghe molto potenti. Fori per l’olio di forma ellittica inclinata aumentano la velocità di scorrimento dell’olio catena e garantiscono una capacità lubrificante ottimale e una maggiore durata della spranga.
La STIHL Rollomatic ES (STIHL Ematic Super) è costituita da un corpo massiccio e particolarmente rigido, nonché da una testa completamente intercambiabile. E’ quindi fatta su misura per le massime esigenze nell’uso professionale. Viene utilizzata soprattutto nell’abbattimento e nel taglio a lunghezza su motoseghe molto potenti. Fori per l’olio di forma ellittica inclinata aumentano la velocità di scorrimento dell’olio catena e garantiscono una capacità lubrificante ottimale e una maggiore durata della spranga.
La STIHL Rollomatic ES (STIHL Ematic Super) è costituita da un corpo massiccio e particolarmente rigido, nonché da una testa completamente intercambiabile. E’ quindi fatta su misura per le massime esigenze nell’uso professionale. Viene utilizzata soprattutto nell’abbattimento e nel taglio a lunghezza su motoseghe molto potenti. Fori per l’olio di forma ellittica inclinata aumentano la velocità di scorrimento dell’olio catena e garantiscono una capacità lubrificante ottimale e una maggiore durata della spranga.
Le spranghe leggere STIHL E Light e ES Light si differenziano per il tipo di struttura. Nella E Light le piastre metalliche elettrosaldate sono in gran parte incavate e siringate con poliammide rinforzata con fibra di vetro. Questo rende le spranghe particolarmente stabili e allo stesso tempo ne riduce notevolemente il peso. Nella ES Light le parti cave sono fresate e quindi saldate con uno speciale procedimento laser. In tal modo si ottiene un corpo cavo molto stabile con una struttura inferiore e superiore flesso elastica. Le due strutture assicurano riduzioni di peso interessanti e un miglior equilibrio della motosega.
Le spranghe leggere STIHL E Light e ES Light si differenziano per il tipo di struttura. Nella E Light le piastre metalliche elettrosaldate sono in gran parte incavate e siringate con poliammide rinforzata con fibra di vetro. Questo rende le spranghe particolarmente stabili e allo stesso tempo ne riduce notevolemente il peso. Nella ES Light le parti cave sono fresate e quindi saldate con uno speciale procedimento laser. In tal modo si ottiene un corpo cavo molto stabile con una struttura inferiore e superiore flesso elastica. Le due strutture assicurano riduzioni di peso interessanti e un miglior equilibrio della motosega.
Le spranghe leggere STIHL E Light e ES Light si differenziano per il tipo di struttura. Nella E Light le piastre metalliche elettrosaldate sono in gran parte incavate e siringate con poliammide rinforzata con fibra di vetro. Questo rende le spranghe particolarmente stabili e allo stesso tempo ne riduce notevolemente il peso. Nella ES Light le parti cave sono fresate e quindi saldate con uno speciale procedimento laser. In tal modo si ottiene un corpo cavo molto stabile con una struttura inferiore e superiore flesso elastica. Le due strutture assicurano riduzioni di peso interessanti e un miglior equilibrio della motosega.
Le spranghe leggere STIHL E Light e ES Light si differenziano per il tipo di struttura. Nella E Light le piastre metalliche elettrosaldate sono in gran parte incavate e siringate con poliammide rinforzata con fibra di vetro. Questo rende le spranghe particolarmente stabili e allo stesso tempo ne riduce notevolemente il peso. Nella ES Light le parti cave sono fresate e quindi saldate con uno speciale procedimento laser. In tal modo si ottiene un corpo cavo molto stabile con una struttura inferiore e superiore flesso elastica. Le due strutture assicurano riduzioni di peso interessanti e un miglior equilibrio della motosega.